Jestem dziewczyną z miasta. Nie z Warszawy, ale też nie z Pcimia Dolnego.

Lubię przyrodę, ale survival jest mi obcy. Nie dla mnie rozpalanie ogniska krzesiwem by wysuszyć mokre śpiwory w namiocie.

Lubię góry – i nie, nie mam na myśli spaceru po Krupówkach. Naprawdę lubię pójść na spacer Doliną Chochołowską czy wejść na Wysoką w Pieninach. Ale na trzytygodniowy trekking po Uralu nikt mnie nie namówi. Czytaj więcej

W pierwszej części wpisu, poznaliśmy już ogólne warunki żeglarskie i klimat panujący na Adriatyku. Jak się okazuje, nie jest on szczególnie niebezpieczny, czy nieprzewidywalny, zwłaszcza w najlepszych do żeglowania okresach. To nie wyklucza jednak możliwości zaistnienia niekorzystnych warunków, takich jak np. silne i gwałtowne wiatry. Druga część będzie poświęcona kolejnym wiatrom, oraz sposobom na sprawdzanie aktualnych i szczegółowych prognoz pogody.

Czytaj więcej

Wybierając Baleary jako swój cel podróżniczy macie pewność, że się nie zawiedziecie. Archipelag leżący w zachodniej części Morza Śródziemnego jest jednym z najpopularniejszych europejskich miejsc turystycznych. Powodem tego jest z pewnością niezwykle przyjazny klimat, nieustannie świecące słońce i mnogość tętniących życiem miasteczek. Każdego roku odwiedza je około 5 mln turystów, przez co infrastruktura hotelowa jest tam znacznie rozwinięta. Archipelag posiada także bardzo dobrze rozwiniętą sieć marin dlatego jest idealną okazją na rejs jachtem. Czytaj więcej

Chorwacja to z pewnością jeden z najlepszych kierunków żeglarskich w Europie – w miarę przyjazne ceny, przewaga dobrej pogody i masa atrakcji sprawiają, że coraz więcej osób decyduje się na rejs po Adriatyku. Zanim jednak i my zdecydujemy się rozwinąć żagle na tym akwenie, powinniśmy zapoznać się z warunkami atmosferycznymi, które na nim panują – w końcu od tego zależy rodzaj żeglugi i, w dużym stopniu, nasze bezpieczeństwo. Chociaż pogoda w tym rejonie jest raczej niezawodna, trzeba być przygotowanym na kilka ewentualności.
Czytaj więcej

Wyspy Jońskie to jeden z najpopularniejszych kierunków żeglarskich w Grecji. Składający się z 7 głównych wysp i wielu pomniejszych skrawków lądu archipelag, zachwyca swoim krajobrazem, historią, zabytkami i fantastycznymi warunkami do wypoczynku. Jeśli wybieramy się na jacht w ten region, warto zapoznać się z jego największymi atrakcjami. Załoga YACHTIC.Eu podpowiada, jakich punktów nie może zabraknąć na trasie naszego rejsu po Wyspach Jońskich. Czytaj więcej

Przeglądając oferty czarteru jachtów, zdarza nam się napotkać propozycje z możliwością tzw. rezerwacji one way. Decyduje się nią wielu żeglarzy, którzy wiedzą, jak odpowiednio wykorzystać taki wariant czarteru, a co ważniejsze – jak na tym zaoszczędzić. Tych, którzy jednak nigdy nie mieli do czynienia z taką ofertą, załoga YACHTIC.EU zaprasza do przeczytania dzisiejszego wpisu – być może pozwoli Wam to zaplanować rejs znacznie bardziej odpowiadający waszym oczekiwaniom 😉 Czytaj więcej

Wpisy z kategorii Porady żeglarskie

Wybierając jacht zwracamy uwagę na wiele kryteriów – również jego wyposażenie i parametry techniczne. Coraz więcej jednostek posiada wbudowany ster strumieniowy, który jest bardzo pomocny, szczególnie podczas manewrów w ciasnych marinach, gdzie na naszą niekorzyść działa zatłoczenie, prąd wody czy boczny wiatr. Czym właściwie jest ster strumieniowy i jak ułatwia manewry?

Jak działa ster strumieniowy?

Ster strumieniowy (ang. bow thruster) powoli staje się standardem jeśli chodzi o wyposażenie współczesnych jachtów. To tzw. pędnik tj. mały elektryczny silnik, wytwarzający ciąg wody ukierunkowany prostopadle do symetrii jachtu, umiejscowiony pod wodą, w okolicach dziobu lub rufy. Ster strumieniowy jest bardzo przydatny na większych jachtach i w dużym stopniu ułatwia manewry takie jak kotwiczenie czy cumowanie rufą do nabrzeża, kiedy ze względu na wiatr wiejący na burtę, trudno jest zapanować nad dziobem jachtu. Ster zwiększa nasze możliwości manewrowania przy bardzo małych prędkościach. Dzięki nim możemy dosuwać i odsuwać się od nabrzeża czy wykonywać ciasne zwroty i cyrkulację znacznie sprawniej niż przy użyciu tradycyjnego steru i śruby napędowej.

Pływanie jachtem

O czym trzeba pamiętać?

Stery strumieniowe można najogólniej podzielić ze względu na napęd na stery ze śrubą pojedynczą, podwójną i podwójną counterrotating, jednak na zwykłych jachtach trzy-, cztero – czy pięcio-kabinowych dominuje ten pierwszy rodzaj. Ster strumieniowy jest najczęściej napędzany przez zewnętrzny akumulator, ładowany w trakcie pracy silnika głównego i zdarza się, że w trakcie manewrów wyłącza się na czas doładowania do odpowiedniego poziomu napięcia – dlatego najlepiej nie używać go dłużej niż kilka-kilkanaście sekund na raz, lecz stosować metodę małych impulsów.

Pływaj jachtem ze sterem strumieniowym

Nasza wyszukiwarka umożliwia wyszukiwanie jachtów według wielu kryteriów – w tym także wyposażenia! Wybierz idealny jacht i spędź wakacje na wodzie!

Zobacz jachty ze sterem strumieniowym

Sterem operujemy za pomocą joysticka, który znajduje się w pobliżu koła sterowego. Jego obsługa jest bardzo intuicyjna – wypchnięcie joysticka w prawo sprawia, że dziób również przesuwa się w tą stronę. Mimo, że ster strumieniowy jest bardzo pomocny, trzeba pamiętać, że najlepiej sprawdza się przy słabym wietrze i bardzo małej prędkości. Należy również uważać na wszelkie śmieci i liny w wodzie, np. cumy przy wlotach to tuneli, które mogą zostać wciągnięte i zniszczyć łopatki.

Ster strumieniowy sporo ułatwia i jest dość prosty w obsłudzę, dlatego warto szukać jednostek, które mają go na wyposażeniu – zwłaszcza wtedy, gdy manewrowanie w ciasnych marinach nie jest nasza mocną stroną.